当汽轮机处于停机状态时,危急遮断器滑阀跌落至下支点位置,*油与排油相通,主汽门处于关闭位所谓挂闸即是在汽轮机开机前,

通过油压作用,使滑阀从下支点位置移到上支点位置,从而建立起*油压,开启主汽门,以实现以后的汽轮机冲转等工作。

  复位电磁阀MFZ3-90YC工作具体过程是:

a.开启主油泵,挂闸电磁阀失电处于关闭状态,附加保安油和挂闸油油压相等,均是2.0MPa,但由于挂闸油对滑阀的作用面积大于附加

保安油对滑阀的作用面积,所以滑阀被压在下支点位置,*油与排油相通。*油压为零,主汽门仍处于关闭状态。

b.给挂闸电磁阀通电,挂闸电磁阀处于泄放状态,挂闸油压由2.0MPa降为0,附加保安油将湑阀顶到上支点位置,*油与排油的通道

被封死,*油压建立,由O升至2.MPa,主汽门开启。

c.挂闸电磁阀通电后延时5秒断电,挂闸电磁阀停止泄放,挂闸油压又从零升到2.0MPa,此时由于滑阀的顶部端面K与顶盖贴合十分紧

密,仍然处于上支点位置,主汽门仍处于开启状态。

优易学苑小陈撰写DFC220720CRL

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