滤芯OF3-20-3RV-10抗燃油系统主油泵入口防护

滤芯OF3-20-3RV-10是电厂抗燃油系统主油泵入口的防护元件，核心功能是前置拦截油液杂质，保护主油泵及下游系统精密部件，保障汽轮机调节系统稳定运行。

一、安装位置的核心重要性

主油泵是电厂抗燃油（EH油）系统的动力核心，负责为汽轮机调节汽门、*遮断系统提供高压动力油，其运行状态直接决定机组负荷控制与*保护功能。主油泵入口作为油液进入泵体的*道关口，若杂质侵入会引发系列严重问题：

• 导致泵体内部柱塞、配油盘等部件磨损，产生异响、振动甚至卡涩，影响供油压力稳定性；

• 引发入口吸空和气蚀现象，缩短油泵使用寿命，极端情况造成油泵停运；

• 杂质随高压油进入下游伺服阀、油动机等精密元件，导致调节指令响应迟滞，威胁机组*。

二、核心功能定位

1. *拦截多类型杂质：通过10μm级过滤精度的滤材，*捕捉抗燃油中金属颗粒、密封件碎屑、灰尘及氧化沉淀物等污染物，过滤效率可达99.9%，避免大颗粒杂质进入主油泵内部。

2. 保障主油泵*运行：阻止杂质造成的泵体磨损、气蚀及内部部件卡涩，维持油泵输出压力稳定，降低设备故障停机风险，延长主油泵维护周期。

3. 维持油液清洁度基准：为抗燃油系统建立*道净化防线，*进入主油泵的油液清洁度符合NAS6-7级标准，为下游过滤环节减负，保障整个EH系统油质稳定性。

4. 保护系统协同运行：间接保障汽轮机调节汽门、危急遮断系统等关键组件的正常工作，避免因油液污染导致的调节失灵或*保护失效。

三、关键技术特性

• 滤材与结构：采用*玻纤或不锈钢编织网滤材，搭配折叠式设计，既*过滤精度均匀，又扩大有效过滤面积，提升纳污量和流通效率。

• 工况适应性：工作温度范围覆盖-30℃～+110℃，公称压力可达1.6MPa，耐酸碱、耐磨蚀，适配磷酸酯抗燃油等多种介质特性。

• 结构稳定性：加厚端盖与不锈钢内骨架设计，抗压能力强，长期使用无锈蚀风险，*在高压工况下不发生滤材变形或破损。