【解析双筒过滤器滤芯DQ6803GA20H1.5C汽机顶轴油系统入口滤芯】

一、产品定位与核心结构

双筒过滤器滤芯 DQ6803GA20H1.5C 是专门为汽轮机顶轴油系统设计的过滤部件，核心作用是保障顶轴油系统里流体的清洁度。它采用的是*玻纤滤材和金属网复合结构：玻纤滤材负责主要的过滤工作，能把流体里的固体颗粒、水分还有各种杂质都截留下来；金属网则起到支撑作用，增强滤芯整体的结构强度，让它能适应系统的工作环境，用得更久。这种结构设计，既*了过滤效果，也兼顾了滤芯的耐用性，*终能*流体系统正常运转，还能稳定产品质量。

二、关键特性

这款滤芯*突出的两个特点，一是高精度过滤，二是耐高压。因为用了*的玻纤滤材，哪怕是流体里很小的固体颗粒或者水分，都能被有效过滤掉，不会让杂质进入后续系统；而特殊的结构设计加上*材料，让它能承受汽轮机顶轴油系统运行时可能出现的高压环境，就算在高压下，过滤效果也不会受影响，更不会轻易损坏。

三、工作原理详解

滤芯是安装在顶轴油泵入口处的，油液会从滤芯的外部往内部流动，整个过程分三步：

*步是过滤阶段。油液流过复合滤材时，里面的杂质颗粒会被滤材表面挡住，没办法继续流动，只有过滤干净的油液才能进入滤芯的中心通道，之后再进入顶轴油系统里。

第二步是压差监测。随着滤芯用的时间越来越长，滤材表面截住的杂质会慢慢变多，滤芯的过滤阻力就会增大，这时候滤芯进出口的压差也会跟着上升。等压差大到一定程度，系统就会自动发出报警信号，提醒工作人员 “滤芯快堵了，该处理了”。

第三步是切换维护。收到报警信号后，工作人员可以先把双筒过滤器里的备用滤筒启用，这样顶轴油系统的过滤工作能接着进行，不会中断。之后再把已经堵塞的滤芯拆下来，看看污染程度 —— 如果不算严重，清洗干净还能继续用；要是损坏了或者太脏洗不出来，就直接换个新的。等维护好，这个滤芯又能当备用滤筒，下次需要时再用。

四、在汽轮机顶轴油系统中的作用

对汽轮机顶轴油系统来说，顶轴油的清洁度太重要了 —— 油液干净与否，直接关系到汽轮机能不能稳定运行，还会影响它的使用寿命。而这款滤芯刚好能解决油液清洁的问题：通过*过滤，把油液里的杂质和水分都去掉，*顶轴油的品质。这样一来，顶轴油泵、轴承这些关键部件就能正常运转，不会因为油液里有杂质而出现故障。部件不容易坏，维护的成本就降下来了，汽轮机运行的可靠性和效率也能提高，相当于给整个汽轮机系统的*稳定运行 “托了底”。

五、日常维护要点

日常维护的时候，有三点要特别注意：

*，得定期监测滤芯进出口的压差，多留意压差的变化情况。这样能及时知道滤芯有没有堵塞、堵塞到什么程度，避免因为没及时发现堵塞，导致过滤效果下降，影响系统运行。

第二，一旦收到压差报警信号，要尽快按操作规程把备用滤筒打开，同时把堵塞的滤芯拆下来清洗或者更换。别拖着不处理，不然可能会让未过滤的油液进入系统，引发问题，得*系统一直处于良好的过滤状态。

第三，清洗滤芯时，要选合适的清洗方法和清洗剂，不能随便用 —— 要是方法不对或者清洗剂不合适，很容易损坏滤材，之后过滤性能就会受影响。如果要换滤芯，一定要用和原型号一样的DQ6803GA20H1.5C，*和系统匹配，这样才能*过滤效果，也能让系统运行*。

            滤芯品牌Brand：东方一力/YOYIK/DFA。

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